Le 10 auto elettriche con maggiore autonomia

La mobilità elettrica è sulla bocca di tutti, ma a parte i casi di alcune nazioni che possono essere considerate come oasi di felicità – California, Norvegia e Olanda su tutte – le vendite delle auto elettriche fanno fatica a decollare un po’ ovunque. I motivi principali di questa difficoltà vanno ricercati nel prezzo d’acquisto, ancora piuttosto alto rispetto alle vetture tradizionali, nella carenza di infrastrutture per la ricarica e in una certa ansia da autonomia che pervade ancora l’automobilista medio. Ecco, almeno da questo ultimo punto di vista ci sentiamo di tranquillizzarvi, perché con le nuove tecnologie l’autonomia delle auto elettriche è nettamente aumentata. Eccovi dunque la classifica delle 10 auto elettriche con più autonomia disponibili sul mercato italiano. Continua su GQ


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Le 10 moto più incomprese della storia

Il giudizio estetico è sempre soggettivo, certo, ma esistono canoni di oggettività da cui è difficile sfuggire. Nel corso dei decenni la produzione motociclistica mondiale ha sperimentato spesso, sia in tema di tecnica che di design, con risultati a volte ottimi, altre meno, altre ancora semplicemente difficili da capire, come nei casi che vi presentiamo oggi. Ecco la classifica delle dieci moto più incomprese della storia. Continua su GQ

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Le 10 auto più importanti dell’era Marchionne

Sergio Marchionne, morto a 66 anni il 25 luglio, avrebbe dovuto lasciare la guida di FCA all’inizio del 2019 ma il peggioramento delle sue condizioni di salute ha anticipato l’addio all’azienda dove ha “governato” per oltre 14 anni. Dal primo giugno 2004 a oggi sono usciti moltissimi modelli sotto la sua direzione, ma qui abbiamo riunito i 10 più significativi. Continua su GQ


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Pick-up 2018, quale scegliere? I 10 migliori modelli

La nostra selezione di 10 pick-up che rappresentano perfettamente il mercato americano e quello europeo. Il Chevrolet Silverado è uno dei tre pick-up che si spartisce la fetta più grossa del mercato americano. Da noi non è in vendita ma negli USA si può acquistare in due versioni, la 1500 e la HD, che partono rispettivamente da 28.300 e 34.400 dollari. Il più piccolo è lungo cinque metri e quindi centimetri, mentre il più grande sfora i sei. Per i motori la scelta è tra un 4.3 V6, un 5.3 V8 e un 6.2 V8, ovviamente tutti a benzina. Continua su GQ

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Cristiano Ronaldo, tutte le auto del suo garage da sogno

È finalmente arrivato il grande giorno di Cristiano Ronaldo in Serie A. Una nuova sfida per il campione portoghese che a 33 anni, dopo cinque Palloni d’oro e altrettante Champions League vinte con il Manchester United e il Real Madrid, vuole ripetersi in quello che una volta era definito come il campionato più bello del mondo. Ma CR7 ha anche altre passioni – una su tutte le automobili – e in attesa di osservare le sue gesta in campo ecco una bella carrellata di tutte le sue auto. Continua su GQ

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Le 10 auto più brutte della storia

Quali sono le automobili più brutte mai concepite e disegnate da mente umana? Ecco le nostre dieci. Posto che il gusto estetico è sempre personale e soggettivo, ci sono dei canoni di oggettività impossibile da superare, soprattutto per quanto riguarda le proporzioni. Il resto lo fanno le colorazioni e spesso anche la storia, a volte immeritata. Ecco dunque a voi la lista delle 10 auto più brutte di sempre, ovviamente secondo noi. Continua su GQ

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Le pagelle a 7 veicoli commerciali elettrici

I veicoli commerciali elettrici sono ormai una realtà e sono perfetti per chi deve lavorare nei centri storici o nelle ZTL delle grandi città, ma anche per chi vuole fare una scelta eco-sostenibile a favore dell’immagine della propria azienda. Anche se il listino non è così ampio da arrivare a dieci modelli, ce n’è più o meno per tutti i gusti, dal piccolissimo Piaggio Porter al grande Iveco Daily. Ecco tutti i veicoli commerciali elettrici che offre il mercato. Continua su Vaielettrico

Le 10 auto più vendute della storia

Vi siete mai chiesti quale sia l’auto più venduta del mondo? Non è facile rispondere a questa domanda: bisogna considerare un’auto che non sia mai cambiata, salvo magari lievi aggiornamenti, oppure si possono conteggiare anche quei modelli che sono stati prodotti per decenni con lo stesso nome, ma che ogni sei, sette o otto anni sono stati sostituiti da una generazione differente? Se la risposta giusta è la prima, allora non c’è nemmeno partita e il Volkswagen Maggiolino primeggia senza ombra di dubbio, con i suoi 21 milioni di esemplari prodotti in una storia iniziata nel 1938 e finita nel 2003. Se invece valgono anche le seconde, ecco la classifica delle dieci auto più vendute della storia. Continua su GQ

Le 10 supercar più importanti della storia

Quando si parla di supercar bisogna stare molto attenti, sia perché si tratta di una categoria di auto che smuove i sentimenti di tutti gli appassionati, sia perché ognuno ha le sue preferite. Così è molto difficile cimentarsi a fare delle classifiche, soprattutto quando non si tiene conto dei numeri ma di valori più inafferrabili, come in questo caso. Valori che per quanto oggettivi mantengono un certo grado di soggettività e per questo possono non essere condivisi da tutti. Ma noi ci proviamo lo stesso e stiliamo la classifica dieci più importanti di tutti i tempi, considerando soprattutto il loro potere innovativo e dirompente, ma anche il momento storico in cui sono state presentate. Perdonateci sin d’ora se abbiamo saltato una delle vostre preferite. Continua su GQ