Mazda MX-30, la prova - La ricetta giapponese per il piacere di guida

La prima MX-30 completata nello stabilimento Mazda in Giappone è arrivata direttamente in Italia. Non è ancora un esemplare definitivo al 100%, qualche piccolo dettaglio potrebbe variare, ma la sostanza è quella. Abbiamo l'opportunità di provarla brevemente, nel suo habitat naturale, cioè la città e più precisamente nel centro di Roma. Si, perché nonostante le dimensioni piuttosto generose da crossover di taglia media - la lunghezza sfiora i 4,4 metri, più o meno come la CX-30 da cui deriva parzialmente a livello tecnico -  MX-30 si propone come vettura prettamente urbana e non come prima auto. Per il brand giapponese questo rimane un prodotto di nicchia e non di volumi, dunque il filo conduttore di tutto il progetto è stato quello di creare un'elettrica che si guidasse come una vera Mazda. Continua su La Stampa

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Maserati MC20, la nuova supercar è una bomba

La nuova Maserati MC20 è una bomba. Di lei si parla già da tempo e sappiamo che si chiamerà MC20 come, acronimo di Maserati Corse 2020. Il riferimento all'anno è fondamentale perché sarà l'inizio di una nuova fase della storia di Maserati, fatta anche di modelli ibridi ed elettrici, come vi abbiamo raccontato qui. La nuova supercar Maserati è stata sviluppata al Maserati Innovation Lab e sarà prodotta nello storico stabilimento di Viale Ciro Menotti. La sua presentazione ufficiale avverrà a Modena il 9 e 10 settembre prossimi. La Maserati MC20 rappresenta l'evoluzione ideale della MC12, la berlinetta che nel 2004 segnò il ritorno del Tridente alle competizioni dopo 37 anni e che ha collezionato 22 vittorie e 14 titoli nel FIA GT. A livello tecnico, però, nasce da una costola della Alfa Romeo 4C - la supersportiva del Biscione che ha da poco finito la sua carriera - la cui parte centrale del telaio, la cosiddetta "vasca" in carbonio, è sempre stata prodotta a Modena. Al suo interno, però, non ci sarà né il 4 cilindri dell'Alfa né il rabbioso V8 delle altre sportive modenesi, bensì un inedito V6 bi-turbo che riprende alcune tecnologie direttamente dalla Formula 1. Continua su GQ

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Audi Q4 Sportback e-tron concept: arriva il SUV medio elettrico

Entro il 2025 Audi avrà venti modelli elettrici in vendita, che rappresenteranno il 40% del fatturato. Considerati i tempi dell'industria automobilistica, la data è dietro l'angolo, e dunque bisogna rispettare tempi serrati. La presentazione della Q4 Sportback e-tron concept si inserisce in questo percorso e tecnicamente è gemella della Q4 e-tron concept già vista allo scorso Salone di Ginevra. Il suo arrivo sul mercato è previsto nel corso nel 2021, andando a inserirsi nel segmento delle SUV di medie dimensioni, viste le misure: 4,6 metri di lunghezza, 1,6 di altezza, 1,9 di larghezza e 2,77 di passo. Continua su GQ

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La Aston Martin di David Beckham è in vendita

La Aston Martin di David Beckham è in vendita. Si tratta, in particolare, di una rara V8 Vantage Volante, un modello che la casa britannica ha prodotto in varie versioni dal 1973 al 1990 e che è stata anche usata più di una volta da James Bond. Tornando alla Aston Martin di David Beckham, sappiamo bene quanto l'ex capitano del Manchester United sia appassionato di auto e qui vi abbiamo raccontato della sua collezione. Un elenco che nel 2018 ha perso questa Aston cabriolet, che ora è in vendita in Inghilterra sul sito specialista Auto Trader, che è il più grande marketplace digitale del Regno Unito per auto nuove e usate. Il prezzo? 445.000 sterline, che la cambio attuale fanno circa 492.000 euro. Continua su GQ

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Promozioni auto luglio 2020, le offerte più interessanti

Le promozioni auto di luglio 2020 sono caratterizzate in modo particolare dai finanziamenti. Vuol dire che il prezzo più basso tra quelli pubblicizzati si può ottenere solo aderendo a un piano rateale. Peraltro, la maggior parte di quelli approntati dopo l'inizio della Fase 3 sono molto più lunghi del normale, oltre a prevedere rate che partono dopo 3 o 6 mesi o addirittura con le prime rate molto basse e poi via via crescenti. Questo dovrebbe aiutare il mercato a ripartire, dopo che negli ultimi tre mesi sono rimaste invendute circa 450.000 auto rispetto al 2019. Le concessionarie, inoltre, sono perfettamente organizzate per rispettare i contenuti del protocollo di regolamentazione delle misure per il contrasto e il contenimento della diffusione del virus Covid-19 negli ambienti di lavoro, sottoscritto il 24 aprile 2020 fra il Governo e le Parti sociali. Sanificazione degli ambienti e dei veicoli in prova, distanziamento tra le scrivanie e divisori di plexiglas fra cliente e venditore. Per le prove su strada, si può scegliere tra due opzioni: una prova non accompagnato per 20-30 minuti oppure un test drive a casa con consegna dell’auto a domicilio. Ecco dunque le promozioni auto di luglio 2020. Continua su GQ

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Fiat 500, buon compleanno alla piccola auto icona del "Made in Italy"

Mentre l'Italia usciva faticosamente dal Dopoguerra e iniziava a costruire quel miracolo economico i cui benefici sono evidenti ancora oggi, gli italiani cominciavano anche a comprare le automobili, che prima del conflitto mondiale erano appannaggio di nobili e alto borghesi. La motorizzazione di massa diventava un fenomeno, prima con le due ruote - Lambretta e Vespa - poi con le quattro, e si esprimeva soprattutto con due modelli. Continua su La Stampa

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Formula 1 in Austria, un Gp che ricorderemo a lungo

Della Formula 1 in Austria, primo GP della stagione 2020, ci ricorderemo per un bel pezzo. Tanta, troppa carne al fuoco per lasciarlo nei meandri della memoria. Al di là del risultato sportivo, sia pure abbastanza sorprendente, l'aspetto più toccante è questa modalità di corsa anti Covid-19. Un circus che di solito sposta decine di migliaia di persone a ogni gara, si trova a marciare a ranghi ridotti, con circa 800 individui che operano in una specie di bolla. Il paddock, dove di solito i tecnici si mischiano con meccanici, piloti, dirigenti, pubblico e celeb più o meno famose, è quasi desolato. Non ci sono i motorhome delle hospitality, ci sono pochissimi giornalisti e fotografi (45 in tutto) e ogni squadra può contare su non più di 80 persone che sono obbligate a non avere nessun contatto con l'esterno. Si fa il test, si entra e non si esce per tre settimane, periodo in cui dopo questa gara in Austria ce ne saranno altre due. Infine non ci sono i tifosi, gli spalti sono completamente vuoti. E dire che oggi si sarebbero divertiti, perché la Formula 1 in Austria è iniziata con una alta dose di spettacolo. Continua su GQ

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