Con il Cyberquad for Kids stavolta Elon Musk ha esagerato

Con il Cyberquad for Kids stavolta Elon Musk ha esagerato, vediamo perché e capiamo innanzitutto di che cosa si tratta. Quello che vedete nelle immagini e che costa ben 1.900 dollari, è un giocattolo per bambini, ma non troppo piccoli visto che l'età minima consigliata per guidarlo è di otto anni. Per sgombrare il campo da ogni equivoco, dunque, specifichiamo che non si tratta del quad elettrico che avevamo visto durante la chiacchierata presentazione del Cybertruck, quella in cui il vetro laterale del pick-up elettrico Tesla di ruppe durante un test. In quell'occasione (era il 2019) venne usato un quad per dimostrare la capacità di carico del cassone. Questo mezzo, però, non aveva nulla a che fare con Tesla visto che si trattava di un ATV Yamaha convertito in elettrico da Zero Motorcycle. Il Cyberquad for Kids, dunque, è una perfetta operazione commerciale che arriva con un grande tempismo per le vacanze di Natale e dunque per i regali, anche se la consegna entro il 25 dicembre non è garantita Attualmente, peraltro, risulta già indisponibile sul sito Tesla, quindi potrebbe essere già sold out. Insomma, molti bambini saranno contenti, ma saranno solo americani. Continua su GQ

Project Maybach, l'ultima opera di Virgil Abloh

La Project Maybach sarebbe dovuta essere la protagonista di un evento esclusivo lo scorso 1 dicembre, per celebrare il centenario del debutto della prima Maybach W 3. È una show car nata dal genio creativo di Virgil Abloh e dalla matita di Gorden Wagener, numero uno del design Mercedes. Evento che è stato cancellato perché Abloh ha perduto la sua lunga battaglia contro un angiosarcoma solo tre giorni prima. Seguendo le volontà della famiglia dello stilista Mercedes-Benz ha aperto le porte del Rubell Museum di Miami per mostrare al pubblico la Project Maybach, riservando anche un accesso esclusivo agli studenti delle scuole di design locali. Un piccolo contributo alla grande eredità e alla visione dell'eclettico artista dell'Illinois. Continua su La Stampa

Tesla Model Y, il lusso del comfort e dell'hi-tech

La Tesla Model Y è il quarto modello della gamma della Casa californiana e anche quello che potenzialmente potrebbe avere il maggiore successo sul mercato. Il motivo va cercato nel mix tra prezzo, dimensioni e tipologia di carrozzeria. Si tratta, infatti, di un SUV lungo 4,75 metri con un listino che parte poco oltre i 60.000 euro - attualmente 60.990 euro, ma i listini Tesla cambiano spesso - cioè circa 11.000 in più della berlina Model 3 (da cui deriva), ma molti di meno rispetto ai 114.990 della più grande e lussuosa Model X. Insomma, in attesa di vetture ancora più compatte, con la Model Y Elon Musk potrebbe fare un vero e proprio salto di qualità, chiudendo il 2021 con oltre 800.000 unità consegnate, rispetto alle quasi 500.000 del 2020. Ad ogni modo, le versioni tra cui si può scegliere della Tesla Model Y sono due: Long Range e Performance. La prima è quella che abbiamo provato ed è già disponibile, mentre per la seconda bisognerà aspettare i primi mesi del prossimo anno. La scheda tecnica è la medesima per entrambe: un motore elettrico per asse e la trazione integrale senza albero di trasmissione. La Long Range ha di 351 CV (440 di picco), passa da 0 a 100 km/h in 5 secondi e raggiunge i 217 km/h, la Performance arriva a 462 CV (513 di picco) e 241 km/h scendendo a 3,7 secondi nello scatto da fermo. Nell'autonomia omologata WLTP, invece, va meglio la meno potente: 507 km contro 480, cioè circa 100 in meno della più leggera e aerodinamica Model 3. Continua su GQ

Ducati Panigale V4, con il model year 2022 aumentano prestazioni e facilità di guida

Dopo aver disertato Eicma Ducati prosegue nel suo programma di presentazioni digitali dei nuovi modelli con la Panigale V4 '22, che rappresenta il maggiore step evolutivo dall'anno del debutto sul mercato. Lo scopo di questo aggiornamento è di portare nella produzione di serie le tecnologie che derivano dalle competizioni, per metterle a disposizione degli appassionati. I miglioramenti riguardano ogni aspetto della moto - aerodinamica, ergonomia, motore, ciclistica ed elettronica - e secondo Ducati il risultato finale è una moto ancora più veloce in pista e allo stesso tempo sempre più intuitiva e meno affaticante, veloce sia nelle mani dei professionisti che in quelle degli amatori. Cronometro alla mano, il vantaggio rispetto alla versione 2021, sul circuito di Vallelunga si misura tra 5 decimi e 1,2 secondi e la forbice è dovuta al livello del pilota. Continua su La Stampa

Promozioni auto dicembre 2021, le offerte più interessanti

Le promozioni auto di dicembre 2021 sono molto interessanti. Fatti i grandi numeri a novembre, le filiali italiane dei brand e le concessionarie lavorano di cesello, provando a spingere qualche modello più particolare. In un periodo in cui tutti sono impegnati nell'organizzazione delle festività, a partire da quelle dell' 8 dicembre, per culminare poi con il periodo di Natale, chi è più attento al mercato, magari anche a quello premium, può trovare buone opportunità. Anche brand solitamente avari di sconti propongono prezzi e promozioni interessanti, e a quel punto poco importa se immatricolandola prima del nuovo anno la vettura perde un poco di valore. Inoltre visto l'andamento disastroso del mercato a causa della pandemia, le concessionarie cercheranno di recuperare più numeri possibili. In ogni caso, quando si riesce a portarsi a casa l'auto dei propri sogni, è sempre e comunque un ottimo affare. Ecco dunque le promozioni auto di dicembre 2021 più interessanti. Ci sono molte offerte vantaggiose su auto di tipologie e categorie differenti. Vediamo quali. Continua su GQ

Suzuki S-Cross Hybrid, la nuova generazione ha uno stile più deciso l'ibrido “leggero”

Suzuki presenta la seconda generazione della S-Cross, che diventa Hybrid. La sigla definisce un sistema mild hybrid a 48 Volt basato sul noto 1.4 turbobenzina Boosterjet che in questo caso eroga 129 CV e 235 Nm di coppia, a cui si aggiungono i 13,6 CV del piccolo motore elettrico. Valori ottimi per una crossover compatta lunga 4,3 metri e pesante 12 o 13 quintali a seconda della trazione anteriore o integrale e del cambio manuale o automatico. Rispetto al modello precedente l'estetica è cambiata radicalmente, diventando più decisa e squadrata, con i dettagli stilistici che esaltano il carattere da SUV della vettura. Le doti di versatilità sono rimaste invariate, come conferma il bagagliaio da ben 430 litri (il piano di carico è regolabile su diverse posizioni) e lo spazio per ospitare comodamente cinque passeggeri; quelli posteriori, inoltre, possono contare sugli schienali regolabili su due livelli di inclinazione. Continua su La Stampa

Eicma 2021, Honda presenta l'ADV 350 e una CBR1000 in edizione speciale

Honda arriva a Eicma 2021 dopo aver già lanciato diversi modelli 2022, come il Super Cub, il Monkey, l’Africa Twin, la CRF250R, la CB500F, la CBR500R, la CB500X e la nuova NT1100. Così, alla Fiera di Milano al centro del palcoscenico ci sono le versioni aggiornate della CBR1000RR-R e il nuovo ADV, cioè uno scooter adventure di media cilindrata. Per celebrare la Fireblade originale e i suoi 30 anni di carriera iniziati nel 1992, Honda ha realizzato una edizione speciale “30° Anniversario” della Fireblade SP, che sarà la punta di diamante della gamma sportiva; la sua livrea tricolore rende omaggio a quella della prima CBR900RR. Gli aggiornamenti iniziano con una nuova messa a punto del motore 4 cilindri in linea da 217 CV, mirati ad aumentare l’accelerazione e la trazione a centro curva e in uscita. La trasmissione finale riceve una corona con 3 denti in più, ora da 43, con lo scopo di sfruttare al massimo la spinta in tutte le marce. Poi, il controllo di trazione HSTC è stato perfezionato grazie agli input ricevuti dai piloti HRC, migliorando anche la sensibilità del comando del gas. Sulla Fireblade base, invece, le pinze anteriori Nissin hanno pistoncini di un nuovo materiale che migliora le prestazioni e la costanza di rendimento in condizioni di guida estrema in circuito. Continua su La Stampa