Skoda entra dritta nel futuro della mobilità a zero emissioni con la
Enyaq iV, ovvero la sua prima elettrica nativa, sviluppata sulla
piattaforma MEB, cioè la base tecnica del Gruppo Volkswagen per tutte le
vetture a zero emissioni di nuova generazione. Dopo aver rotto il
ghiaccio con la piccola Citigo - anch'essa figlia di un progetto comune
al Gruppo tedesco con le sorelle Seat Mii e Volkswagen Up! - ora il
marchio boemo fa sul serio con la Enyaq iV, che come da tradizione
Skoda, offre tanto a prezzi molto ragionevoli. La prima cosa che salta
all'occhio è il grande spazio interno, visto che le batterie si trovano
nella parte più centrale e bassa del veicolo e che il motore è così
compatto da occupare lo spazio solitamente destinato alla ruota di
scorta. Per ora il propulsore elettrico è solo al retrotreno,
prossimamente pure all'avantreno per le versioni a quattro ruote
motrici. La Enyaq iV integrale arriverà nei prossimi mesi, accompagnata
dalla versione più prestazionale RS. Attualmente si può scegliere tra tre versioni a trazione posteriore con
148, 179 o 204 CV di potenza e batterie rispettivamente da 55 e 82 kWh,
che supportano la ricarica in corrente continua fino a 125 kW e in
alternata fino a 11 kW. Numeri che si traducono in autonomie (omologate
WLTP) che vanno dai 350 ai 520 km, ovviamente a seconda delle condizioni
di utilizzo. Parlando invece di dimensioni, l'elettrica Skoda è un SUV
lungo 4,65 metri e vanta una grande volumetria interna come dimostra il
bagagliaio da 585 litri. Il design utilizza il family feeling del resto
della gamma, ma è leggermente più tagliente e ha un frontale di grande
presenza. A questo proposito, in opzione si può avere la calandra
Crystal Face, ovvero un'illuminazione animata (fatta da 130 led) della
griglia che si attiva quando si sale o si scende dall'auto, in
abbinamento ai fari full LED Matrix. L'abitacolo è molto confortevole,
ben insonorizzato e rifinito con materiali naturali, lavorati in modo
sostenibile e riciclati. Inoltre si può personalizzare con dieci
pacchetti tematici. Continua su La Stampa
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